時下，電動車因其輕便無污染等優(yōu)點(diǎn)深受消費(fèi)者的青睞。行駛里程長短是消費(fèi)者衡量電動車質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)之一，而電池是行使里程長短的決定性因素，在眾多的電動車質(zhì)量投訴中，電池問題占95%以上，問題到底出在哪里？
廠家拼價(jià)格，降低電池成本
電動車廠家所用的電池一般由專業(yè)的電池生產(chǎn)廠家提供。不同品牌，不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之分，個別廠家為參與市場競爭而降低成本大打價(jià)格戰(zhàn)，其直接后果就是因偷工減料導(dǎo)致電池質(zhì)量下降。
“三包”服務(wù)不到位
按照相關(guān)規(guī)定，電池作為電動車的主要部件，有相應(yīng)的“三包”期。在“三包”期內(nèi)電池出現(xiàn)故障，生產(chǎn)者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。而在現(xiàn)實(shí)生活中，有的商家或廠家既沒有電池維修的專業(yè)知識，對“三包”期內(nèi)的電池也不做認(rèn)真處理，消費(fèi)者只能掏腰包換電池了。
消費(fèi)者不了解電池的正確使用方法
部分消費(fèi)者使用電池方法不當(dāng)，一是長時間充電，認(rèn)為充的時間越長電量越足；二是長時間虧電，直到跑不動了才充電；三是在溫度過高或過低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護(hù)。
如何正確充放電
正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用?，F(xiàn)就正確的使用方法做個簡單的介紹：
一、不宜騎過就充電
電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應(yīng)該只要騎過電動車就充電，應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。
二、充電時間不宜過長
許多電動車用戶認(rèn)為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈后延長一小時以內(nèi)為最佳。長時間的過充容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。
三、最好用智能插座
眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設(shè)置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
四、嚴(yán)禁虧電行使
有的用戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。
五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。
充電過程中電池本身會產(chǎn)生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。
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