采用現(xiàn)場總線技術(shù)設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，既可避免使用大量電纜將現(xiàn)場儀表二次側(cè)電參數(shù)信號(hào)傳送至中控室，又可減少線損造成的誤差，提高測量精度，還可取代中控室，使之節(jié)約占地面積與基建投資1.1油泵管路系統(tǒng)改造燃油泵銘牌參數(shù)如下：出力1000kN；出口壓力：2.5MPa；油泵電機(jī)參數(shù)：BJO油泵。正常時(shí)為一用一備，主要是為了5臺(tái)2200kN/h鍋爐點(diǎn)火和助燃。鍋爐燃煤不用油時(shí)，也要保持油管系統(tǒng)內(nèi)的一定壓力，以防止因煤質(zhì)不好和誤操作造成的鍋爐熄火現(xiàn)象。既燃油泵大部分時(shí)間處于大循環(huán)狀態(tài)，而此時(shí)鍋爐油槍流量為零，燃油都經(jīng)回油管返回油庫。為提高重點(diǎn)防火區(qū)油庫的安全以及實(shí)現(xiàn)無人值守，必須對(duì)油庫燃油泵系統(tǒng)進(jìn)行全面改造。
管路改造中取消了泵出口調(diào)節(jié)閥并增加了電動(dòng)回油閥門。改造后正常情況下將回油閥門關(guān)閉90%，油泵采用變頻器運(yùn)行控制油管中流量很??；油泵只需要維持燃燒壓力（噴槍壓力）即可，故可以根據(jù)壓力反饋值維持壓力在1.7～2.3MPa之間。監(jiān)控參數(shù)與燃油消耗流量的計(jì)量油庫燃油泵系統(tǒng)除了提供恒定壓力的燃油，還應(yīng)包括油溫、油罐液位、和燃油流量的檢測與數(shù)據(jù)采集。由于燃油泵系統(tǒng)采用大循環(huán)方式供油，所以配置2個(gè)流量傳感器，燃油實(shí)際消耗要減去回收的部分。系統(tǒng)配置ADAM-4050數(shù)字量I/O七通道輸入/八路輸出模塊，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制輸油泵和變頻器等操作；所有模擬量和溫度量參數(shù)直接變換成數(shù)字信號(hào)由RS-485總線雙絞屏蔽電纜線傳輸?shù)竭h(yuǎn)方主控室的IPC工業(yè)計(jì)算機(jī)。
會(huì)員中心
