雙螺桿壓縮機并聯(lián)的實際應(yīng)用
渦旋壓縮機和活塞壓縮機的并聯(lián)技術(shù)已經(jīng)在空調(diào)機組中得到了比較廣泛的應(yīng)用，但由于螺桿壓縮機油槽在壓縮機的高壓側(cè)，壓縮機并聯(lián)后油平衡的技術(shù)難度較大，所以螺桿壓縮機并聯(lián)技術(shù)在空調(diào)行業(yè)中一直沒有得到很好的推廣應(yīng)用。目前，螺桿壓縮機是大型公共建筑制冷機組中應(yīng)用最為廣泛的一種壓縮機，提高螺桿型制冷機組的部分負(fù)荷性能對減低公共建筑能耗意義重大。
空調(diào)機組常用的半封閉螺桿壓縮機主要有電機、壓縮段、油分離器等三部分，制冷劑與冷凍油的混合物從壓縮段出來以后要通過油分離器，把大部分的冷凍油分離出來并把它儲存在油分離器底部的油槽中，少量的冷凍油與制冷劑一起進入系統(tǒng)中循環(huán)，最后通過吸氣帶回到壓縮機。對于并聯(lián)壓縮機系統(tǒng)油，在兩臺壓縮機之間必然會存在著冷凍油遷移的問題。所以壓縮機并聯(lián)后必須進行油平衡控制。
在提高螺桿式空調(diào)機組的綜合性能上投入了大量的人力和財力，并先后開發(fā)了交叉泄油式并聯(lián)系統(tǒng)、集中供油式并聯(lián)系統(tǒng)、油氣平衡式并聯(lián)系統(tǒng)等多種空調(diào)系統(tǒng)。交叉泄油式并聯(lián)系統(tǒng)的壓縮機之間設(shè)有兩根交叉的泄油管，泄油管從一臺壓縮機的儲油槽的引出，連接到另一臺壓縮機的吸氣側(cè)。當(dāng)其中一臺壓縮機的回油效果較好時，過多的冷凍油會通過泄油管回到另一臺壓縮機，交叉泄油式并聯(lián)系統(tǒng)能夠比較可靠的保證壓縮機的油平衡，但控制不當(dāng)對機組性能會有一定的影響。外置油分離器集中供油式并聯(lián)系統(tǒng)的兩臺壓縮機并聯(lián)后壓縮機的排氣被接到一個外置油分離器上，壓縮機內(nèi)置油分離器分離出來的冷凍油也被送到外置油分離器中，兩臺壓縮機的潤換油路統(tǒng)一從外置油分離器中接出。油氣平衡式并聯(lián)系統(tǒng)的兩臺并聯(lián)的螺桿壓縮段的排氣在進行油氣分離之前先通過一根氣平衡管使油分離器中的制冷劑保持相同的壓力，并在油槽中設(shè)置一根油平衡管，當(dāng)兩臺并聯(lián)的壓縮機油分離器分離出來的冷凍油有差異時，高油位壓縮機中的冷凍油通過油平衡管轉(zhuǎn)移到低油位壓縮機中，使兩臺壓縮機的油位保持平衡。
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