隨著真空斷路器在電力行業(yè)中廣泛應(yīng)用，由于生產(chǎn)廠家不同，一部分真空斷路器性能較好，檢修、維護(hù)工作量小，供電可靠性高；也有一部分真空斷路器性能很差，存在的問(wèn)題比較多；還有一些真空斷路器缺陷極其嚴(yán)重，容易造成事故越級(jí)，導(dǎo)致大面積停電。下面我們一起走進(jìn)電氣工程師處理真空斷路器故障的現(xiàn)場(chǎng)中，讓自己也積累經(jīng)驗(yàn)，做到綜合性維修。
一、真空泡真空度降低
故障現(xiàn)象
真空斷路器在真空泡內(nèi)開(kāi)斷電流并進(jìn)行滅弧，而真空斷路器本身沒(méi)有定性、定量監(jiān)測(cè)真空度特性的裝置，所以真空度降低故障為隱性故障，其危險(xiǎn)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于顯性故障。
原因分析
真空泡的材質(zhì)或制作工藝存在問(wèn)題，真空泡本身存在微小漏點(diǎn)；
真空泡內(nèi)波形管的材質(zhì)或制作工藝存在問(wèn)題，多次操作后出現(xiàn)漏點(diǎn)；
分體式真空斷路器，如使用電磁式操作機(jī)構(gòu)的真空斷路器，在操作時(shí)，由于操作連桿的距離比較大，直接影響開(kāi)關(guān)的同期、彈跳、超行程等特性，使真空度降低的速度加快。
故障危害
空度降低將嚴(yán)重影響真空斷路器開(kāi)斷過(guò)電流的能力，并導(dǎo)致斷路器的使用壽命急劇下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起開(kāi)關(guān)爆炸。
處理方法
在進(jìn)行斷路器定期停電檢修時(shí)，必須使用真空測(cè)試儀對(duì)真空泡進(jìn)行真空度定性測(cè)試，確保真空泡具有一定的真空度；
當(dāng)真空度降低時(shí)，必須更換真空泡，并做好行程、同期、彈跳等特性試驗(yàn)。
預(yù)防措施
選用真空斷路器時(shí)，必須選用信譽(yù)良好的廠家所生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品;<BR>選用本體與操作機(jī)構(gòu)一體的真空斷路器；
運(yùn)行人員巡視時(shí)，應(yīng)注意斷路器真空泡外部是否有放電現(xiàn)象，如存在放電現(xiàn)象，則真空泡的真空度測(cè)試結(jié)果基本上為不合格，應(yīng)及時(shí)停電更換；
檢修人員進(jìn)行停電檢修工作時(shí)，必須進(jìn)行同期、彈跳、行程、超行程等特性測(cè)試，以確保斷路器處于良好的工作狀態(tài)。
二、真空斷路器分閘失靈
故障現(xiàn)象
根據(jù)故障原因的不同，存在如下故障現(xiàn)象：
斷路器遠(yuǎn)方遙控分閘分不下來(lái)；
就地手動(dòng)分閘分不下來(lái)；
事故時(shí)繼電保護(hù)動(dòng)作，但斷路器分不下來(lái)。
原因分析
分閘操作回路斷線；
分閘線圈斷線；
操作電源電壓降低；
分閘線圈電阻增加，分閘力降低；
分閘頂桿變形，分閘時(shí)存在卡澀現(xiàn)象，分閘力降低；
分閘頂桿變形嚴(yán)重，分閘時(shí)卡死。
故障危害
如果分閘失靈發(fā)生在事故時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí)，擴(kuò)大事故范圍。
處理方法
檢查分閘回路是否斷線；
檢查分閘線圈是否斷線；
測(cè)量分閘線圈電阻值是否合格；
檢查分閘頂桿是否變形；
檢查操作電壓是否正常；
改銅質(zhì)分閘頂桿為鋼質(zhì)，以避免變形。
預(yù)防措施
現(xiàn)場(chǎng)值守電工若發(fā)現(xiàn)分合閘指示燈不亮，應(yīng)及時(shí)檢查分合閘回路是否斷線；檢修人員在停電檢修時(shí)應(yīng)注意測(cè)量分閘線圈的電阻，檢查分閘頂桿是否變形；如果分閘頂桿的材質(zhì)為銅質(zhì)應(yīng)更換為鋼質(zhì)；必須進(jìn)行低電壓分合閘試驗(yàn)，以保證斷路器性能可靠。
三、彈簧操作機(jī)構(gòu)合閘儲(chǔ)能回路故障
故障現(xiàn)象
合閘后無(wú)法實(shí)現(xiàn)分閘操作；
儲(chǔ)能電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停止，甚至導(dǎo)致電機(jī)線圈過(guò)熱損壞。
原因分析
行程開(kāi)關(guān)安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲(chǔ)能完畢，行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)換完畢，切斷了電機(jī)電源，彈簧所儲(chǔ)能量不夠分閘操作；
行程開(kāi)關(guān)安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲(chǔ)能完畢后，行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)還沒(méi)有得到轉(zhuǎn)換，儲(chǔ)能電機(jī)仍處于工作狀態(tài)；
行程開(kāi)關(guān)損壞，儲(chǔ)能電機(jī)不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
故障危害
在合閘儲(chǔ)能不到位的情況下，若線路發(fā)生事故，而斷路器拒分閘，將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí)，擴(kuò)大事故范圍;如儲(chǔ)能電機(jī)損壞，則真空開(kāi)關(guān)無(wú)法實(shí)現(xiàn)分合閘。
處理方法
調(diào)整行程開(kāi)關(guān)位置，實(shí)現(xiàn)電機(jī)準(zhǔn)確斷電；
如行程開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)及時(shí)更換。
預(yù)防措施
運(yùn)行人員在倒閘操作時(shí)，應(yīng)注意觀察合閘儲(chǔ)能指示燈，以判斷合閘儲(chǔ)能情況；檢修人員在檢修工作結(jié)束后，應(yīng)就地進(jìn)行2次分合閘操作，以確定斷路器處于良好狀態(tài)。
四、分合閘不同期、彈跳數(shù)值大
故障現(xiàn)象
此故障為隱性故障，必須通過(guò)特性測(cè)試儀的測(cè)量才能得出有關(guān)數(shù)據(jù)。
原因分析
斷路器本體機(jī)械性能較差，多次操作后，由于機(jī)械原因?qū)е虏煌凇椞鴶?shù)值偏大；
分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時(shí)，各相之間存在偏差，導(dǎo)致不同期、彈跳數(shù)值偏大。
故障危害
如果不同期或彈跳大，都會(huì)嚴(yán)重影響真空斷路器開(kāi)斷過(guò)電流的能力，影響斷路器的壽命，嚴(yán)重時(shí)能引起斷路器爆炸。由于此故障為隱性故障，所以危險(xiǎn)程度更大。
處理方法
在保證行程、超行程前提下，通過(guò)調(diào)整三相絕緣拉桿的長(zhǎng)度使同期、彈跳測(cè)試數(shù)據(jù)在合格范圍內(nèi)；
如果通過(guò)調(diào)整無(wú)法實(shí)現(xiàn)，則必須更換數(shù)據(jù)不合格相的真空泡，并重新調(diào)整到數(shù)據(jù)合格。
預(yù)防措施
由于分體式真空斷路器存在諸多故障隱患，在更換斷路器時(shí)應(yīng)使用一體式真空斷路器；定期檢修工作時(shí)必須使用特性測(cè)試儀進(jìn)行有關(guān)特性測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。
此外，環(huán)境對(duì)設(shè)備的危害也不容忽視，為設(shè)備提供良好的工作環(huán)境，保證真空斷路器安全可靠運(yùn)行。
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