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　柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲尤以排氣噪聲為主, 噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下, 可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機(jī)組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。

　　1. 機(jī)房通風(fēng)及消聲。

　　實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機(jī)組運行需要的空氣流量。

　　( 1) 機(jī)房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng)

　　①為滿足機(jī)組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量, 機(jī)房采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。

　　②在機(jī)房外用磚砌兩個進(jìn)風(fēng)道, 進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房內(nèi)送風(fēng)。

　　③進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。

　　④進(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口,